Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (16)

(16) Moscow - Metro Stations

Hari kedua di Moscow saya pakai untuk jalan-jalan melihat interior stasiun metro yang antik, unik dan pastinya cantik :) Cukup dengan membeli 1 tiket metro saya bisa turun-naik di beberapa stasiun yang ada di 12 jalur metro.

Berikut sebagian foto yang saya ambil :)

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (15)

(15) Moscow - (not) the end of journey

Kami meninggalkan Suzdal dengan berat hati. Kota kecil yang indah ini layak mendapat jatah visit lebih dari 2 hari. Sayang kami sudah membeli tiket untuk ke Moscow yang harganya cukup mahal yaitu 731 Rubble jadi mau tidak mau kami harus melanjutkan perjalanan ke Moscow sesuai jadwal.

Dari Suzdal kami naik bus ke Vladimir. Prosesnya sama dengan waktu kami datang dari Vladimir. Ada juga bus langsung dari Suzdal ke Moscow tapi saya dari awal sudah bilang ke Thomas kalau perjalanan dari Irkust sampai Moscow harus pakai kereta api. Bus hanya dari Vladimir - Suzdal - Vladimir karena saya anggap ini detour :)

Kami naik kereta cepat Sapsan yang sangat nyaman tapi sayang kenyamanan yang kami dapat di Sapsan tidak berlanjut sampai kami turun dari kereta di stasiun Leningradsky yang letaknya di Komsomolskaya Square (Metro: Komsomolskaya).

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (14)

(14) Suzdal

Suzdal adalah kota kecil di sebelah timur Moscow. Tidak ada jalur kereta api yang melewati kota ini. Untuk mencapai Suzdal dengan transportasi umum bisa dengan naik bus dari terminal Shelkovskaya Moscow atau dari terminal bus Vladimir. Bus dari terminal Vladimir berangkat tiap 30 menit sekali.

Terminal Bus Vladimir

Stasiun Kereta Api Vladimir

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (13)

(13) Train No.41 & Nizhny Novgorod

Kota berikutnya yang akan kami kunjungi setelah Kazan adalah Suzdal. Tapi karena Suzdal tidak dilewati jalur kereta api jadi kami harus ke Vladimir kota terdekat dengan Suzdal. Untuk mencapai Vladimir dari Kazan kami harus ganti kereta di Nizhny Novgorod. Ada cukup banyak kereta per hari dari Kazan ke Nizhny Novgorod dan dari Nizhny Novgorod ke Vladimir jadi lebih leluasa menentukan jadwal.

Thomas dan saya sepakat untuk transit di Nizhny Novgorod beberapa jam lebih lama karena selain bisa jalan-jalan di Nizhny Novgorod, di sore hari ada kereta cepat (Sapsan) yang waktu tempuhnya lebih cepat dari kereta lain yang berangkat lebih awal.

Perjalanan ke Nizhny Novgorod dari Kazan adalah yang paling unforgettable. Kazan saat ini sedang 'mempercantik diri' jadi renovasi dan pembangunan dimana-mana termasuk di stasiun utamanya. Kami bingung mencari pintu masuk ke peron stasiun. Ternyata pintu masuk lewat pintu keluar yang kemarin kami lewati. Setelah berhasil masuk kami bingung lagi mencari jalan ke peron 7 tempat kereta no. 41 menuju Nizhny Novgorod.

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (12)

(12) Kazan

Kazan adalah ibukota Republik Tartarstan. Walaupun tetap merupakan bagian dari Federasi Russia, Republik Tartarstan mempunyai presiden sendiri dan juga mempunyai aturan hukum sendiri. Mungkin seperti negara bagian di Amerika Serikat.

Thomas dan saya hanya tahu tentang penduduk Kazan yang mayoritas keturunan orang Turki dan beragama Islam. Kami bisa tahu hal lain tentang Kazan dari teman Cs (couchsurfing) Olesya dan Marat yang menjadi giude dadakan untuk kami :)

Flash back sedikit, kami sampai di stasiun Kazan sekitar jam 3 sore. Kebetulan teman baru kami dari Australia juga mau mengunjungi Kazan dan menginap di hostel yang sama dengan kami yaitu di Gorky 6 Hostel. Lokasi hostel ini lumayan jauh dari stasiun kereta api. Saya sudah siap dengan peta yang saya gambar sendiri (irit tinta printer) dan sempat mempelajari jalan menuju hostel di Google Earth. Tapi karena lelah atau memang otak saya waktu itu sedikit error jadi saya kesulitan memahami arah. Untung sebelum kami keluar stasiun teman kami mengeluarkan senjata ampuhnya yaitu Iphone dengan GPS.

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (11)

(11) On board train to Kazan

Kereta kami menuju Kazan berangkat pukul 23.42 waktu Irkutsk atau pukul 18.42 waktu Moscow. Semua jadwal kereta baik di websites ataupun yang tertulis di tiket menggunakan waktu Moscow jadi harus lebih hati-hati merencanakan semuanya.

Thomas dan saya bersiap di stasiun lebih awal karena saya harus menukar e-ticket dengan tiket asli. Penukaran tiket bisa dilakukan di konter/ loket dan bisa juga dilakukan di mesin yang bentuknya seperti mesin ATM berwarna abu-abu aluminium dengan aksen garis merah. Penukaran dengan mesin sangat mudah karena ada fitur pilihan bahasa jadi kita bisa pilih bahasa Inggris dan petunjuk langkah yang harus dilakukan juga sangat simple dan mudah dimengerti.

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (10)

(10) Back to Irkutsk

Malam terakhir kami di Khuzir kami isi dengan beres-beres barang bawaan karena esok paginya kami harus kembali ke Irkutsk. Saya tanya Thomas apa dia mau ke 'belakang' lihat matahari terbit besok. Thomas jawab tidak tertarik jadi pagi buta saya bangun langsung keluar sendiri. 'Belakang' yang saya maksud adalah salah satu spot menarik di Olkhon Island untuk menikmati keindahan Lake Baikal yang letaknya dekat sekali dengan Nikita's guesthouse.

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (9)

(9) Khuzir

Khuzir adalah desa berpenduduk terbanyak di Olkhon Island. Desa ini baru mendapat aliran listrik tahun 2004. Selain listrik sekarang sudah ada kantor pos jadi turis bisa registrasi visa di Khuzir. O ya saya lupa tidak menjelaskan tentang registrasi visa saya. Awalnya saya mau registrasi di Irkutsk tapi karena tidak direncanakan dengan baik jadi gagal. Registrasi visa hanya bisa dan wajib dilakukan oleh pihak yang memberi tempat tinggal pada turis yang bersangkutan. Jadi seharusnya saya bisa registrasi di Irkutsk hanya dengan menyerahkan passport, kartu imigrasi dan membayar 450 Ruble dan pihak hostel yang akan melakukan registrasi di kantor pos setempat.

Untung... ada untungnya nih :) saya tidak jadi registrasi visa di Irkutsk karena registrasi visa di Khuzir melalui Nikita's Guesthouse hanya bayar 250 Ruble. Thomas dan saya menyerahkan passport saat kami check-in dan ketika kami keluar untuk ikut ekskursi registrasi masih dalam proses. Pihak Nikita's Guesthouse menjelaskan kalau tidak akan ada masalah walaupun kami ikut ekskursi tanpa passport dan kalaupun ada masalah kami hanya perlu menghubungi hostel dan mereka akan membantu menyelesaikan.

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (8)

(8) Excursion at Olkhon Island

Pagi pertama di Olkhon Island :) dan saya berhasil bangun dan langsung mandi. Suatu hal yang sangat jarang terjadi di waktu libur. Thomas dan saya rencananya hanya akan jalan-jalan seputar Khuzir tapi untung waktu di kantin kami bertemu teman-teman seperjalanan dari Irkutsk. Mereka dengar Nikita's guesthouse ada program ekskursi sehari di seputar Olkhon Island tapi mereka tidak tahu detailnya.

Awalnya kami semua tidak terlalu berminat untuk ikut ekskursi tapi karena tidak tahu mau apa jadi kami tanya ke receptionist tentang detail program ini. Sebenarnya ada minivan untuk ekskursi yang berangkat pagi hari tapi karena kami keasikan makan pagi dan ngrobrol di kantin jadi kami harus menunggu minivan yang berangkat jam 11 siang.

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (7)

(7) Nikita's Guesthouse

Nikita's Guesthouse dulu pernah menjadi satu-satunya penginapan di Khuzir - Olkhon Island. Pemiliknya adalah Nikita Bencharov, pemenang medali emas olympiade cabang tenis meja. Dari banyak artikel di internet yang saya baca, sebagian besar penulisnya merekomendasikan penginapan ini. Jadi Thomas dan saya langsung sepakat untuk booking tapi di website seperti www.hostelworld.com dan www.hostelbooker.com sudah fully booked padahal kami cek 3 bulan sebelumnya.

Saya sudah mau mencari penginapan lain tapi Thomas usul untuk mengirim email ke Nikita's siapa tahu mereka masih ada tempat. Memang di internet disebutkan kalau fully booked mereka bisa mencarikan kamar di rumah tetangga mereka. Email Thomas mendapat balasan berita baik. Mereka sudah memastikan untuk mempersiapkan 1 kamar double bed untuk kami berdua. Saya meminta Thomas untuk kirim email lagi kalau bisa minta kamar dengan 2 single bed karena saya kalau tidur tidak bisa diam (bahasa Jawanya: sorah) kasian Thomas nanti tidak bisa tidur nyenyak.

Trans Manchurian - Trans Siberian Railway (6)

(6) Road to Khuzir

Setelah jalan-jalan seputar Irkutsk sebentar kami lalu kembali ke terminal bus untuk mengambil ransel. Lalu kami menuju parkiran marshrutka dan sampai disana sekitar jam 14.45. Teman-teman traveler sudah duduk manis di mobil. Selain mereka ada juga 3 orang lokal.jadi total sudah ada 9 penumpang yang siap berangkat. Marshrutka yang kami tumpangi itu modelnya seperti mobil L300 (Daihatsu?). Menurut kami jumlah penumpang 9 orang itu sudah pas, jadi seharusnya sopir sudah bisa berangkat.

Sopir marshrutka sibuk membuka dan menutup pintu bagasi. Sepertinya dia berusaha untuk mengatur barang-barang tapi tidak ada barang yang dikeluarkan. Begitu terus sampai bermenit-menit. Sewaktu menunggu sopir yang sedang sibuk itu ada 1 penumpang naik dan dengan santai ndusel (apa ya bahasa Indonesianya?) diantara 2 penumpang lokal yang sepertinya sudah biasa dengan acara ndusel-ndusel itu.

Lalu ada 1 penumpang cowok yang naik dan menyuruh teman kami yang duduk di belakang untuk geser. Teman kami bilang dia tidak bisa geser karena yang kelihatan kosong disebelahnya itu bukan tempat duduk tapi ban. Si cowok itu kemudian menyuruh dia geser ke sisi yang lain dan dia ndusel duduk di atas ban. Kami semua shock! Yang traveler maksudnya, kalau yang penumpang lokal mungkin sudah biasa.